SPRAWDZENIA NORMOWE BETONU UPROSZCZONE

Donau City Tower 2 to ostatni wieżowiec w obszarze zabudowy Donau City w 22. dzielnicy Wiednia. Wraz z Donau City Tower 1 tworzy architektoniczne duo, które powstało w wyniku konkursu wygranego przez pracownię Dominique Perrault Architektur. Firma ghp gmeiner haferl & partner zt GmbH została zleceniobiorcą obliczeń projektu DC2. Inwestorem tego imponującego projektu jest S+B Group działająca na zlecenie Commerzreal.

Wędrujące słupy stanowią poważne wyzwanie inżynierskie, ponieważ norma ACI 318 nie przewiduje ustalonej metodologii ich projektowania. Firma IMEG opanowała tę wyspecjalizowaną dziedzinę dzięki takim projektom jak The Laurel Rittenhouse Square w Filadelfii, gdzie wędrujące słupy stopniowo przenoszą obciążenia przez cztery kondygnacje, umożliwiając zachowanie zabytkowego budynku przy jednoczesnym podparciu ponad 40 pięter powyżej.

Projekt obejmuje rampę dojazdową do tunelu przylegającą do Tamizy. Prace projektowe dla tych segmentów zostały wykonane przez zespół inżynierów Ayesa z wykorzystaniem oprogramowania IDEA StatiCa. Więcej informacji o projekcie można znaleźć w poniższym studium przypadku.

W mieście Brno w Czechach powstaje nowy budynek wielofunkcyjny z dwunastoma kondygnacjami naziemnymi i trzema podziemnymi. Inżynierowie z firmy STATIKON Solutions s.r.o. podjęli się kilku wyzwań związanych z tym projektem i zgodzili się podzielić kilkoma interesującymi szczegółami na jego temat.

Ten skośny most, zbudowany w 1952 roku, przekracza rzekę Töss w pobliżu Wila jako jednoprzęsłowy dźwigar o rozpiętości 29,60 metra. Ustrój nośny, składający się z pięciożebrowej płyty dźwigarowej z poprzecznicami środkowymi i skrajnymi, jest sprężony w kierunku podłużnym i poprzecznym. Do sprężania podłużnego zastosowano system Baur-Leonhardt, polegający na prowadzeniu ciągłych pętli splotów wokół półkolistych bloków odchylających przy podporach skrajnych. Opracowany przez profesora Fritza Leonhardta w 1949 roku, system ten sięga pionierskich czasów budownictwa z betonu sprężonego. W Szwajcarii zastosowano go jedynie na kilku mostach, jednak w skali międzynarodowej zbudowano ponad 150 mostów sprężonych z wykorzystaniem systemu Baur-Leonhardt.

Kompleks mieszkalny jest budowany w Tallinie w Estonii w ramach ambitnego projektu firmy Innopolis Insenerid OÜ. Projekt wyróżnia się nie tylko skalą, ale także złożonymi wymaganiami konstrukcyjnymi, w tym nieregularnie ukształtowanymi elementami prefabrykowanymi ze strefami nieciągłości.

Wiadukt MRT to unikalna konstrukcja w Singapurze, która integruje stację MRT z węzłem przesiadkowym autobusowym oraz przyległymi obiektami komercyjnymi, takimi jak centra handlowe. W tym projekcie wiadukt MRT jest zintegrowany z konstrukcją budynku na poziomach B2, B1 i L1 oraz posiada zadaszony taras zielony, który harmonijnie wpisuje się w przestrzeń wiaduktu.