Studio Libeskind - verbouwing van het centraal station in Nice

Nice
Dit artikel is ook beschikbaar in
Geïnspireerd door de minerale vormen van azuriet ontstaat een modern bouwwerk, plaats van nieuwe werkgelegenheid die het station van Thiers (Nice) en het stadscentrum met elkaar verbindt!

Projectgegevens

  • Locatie - "Gare Thiers-Est" (treinstation Thiers-Oost) in Nice
  • Architect - Studio Libeskind samen met Fevrier Carre Architectes en landschapsarchitect Jean Mus
  • Opdrachtgever - Compagnie de Phalsbourg
  • Constructief ontwerp - CE-N Civil Engineering Network

Studio Libeskind, in samenwerking met Fevrier Carre Architectes en landschapsarchitect Jean Mus, is gekozen om het "Gare Thiers-Est" (Ooststation van Thiers) te ontwerpen naar aanleiding van een internationale wedstrijd gesponsord door de stad Nice. Het project maakt deel uit van een uitgebreide stedelijke renovatie van het belangrijkste station van Thiers en omvat het ontwerp van 20.000 vierkante meter hoogwaardige commerciële ruimte.

  • Het project is verdeeld over twee blokken.
  • Het westelijke blok is geïsoleerd van het SNCF-station door zogenaamde "springboxen".
  • Het Oostblok is geïsoleerd door een dilatatievoeg.
  • De stalen frames worden (grotendeels) geschoord door kernen van gewapend beton.

Het project omvat de realisatie van een metalen geraamte en een kelderverdieping die door een beweegbare voeg in 2 blokken wordt verdeeld, zoals hierboven is aangegeven. Het blok dat "Hotel Block" of "West Block" wordt genoemd, is het blok aan de kant van het SNCF-station. Het andere blok wordt het "Oostblok" genoemd.

CE-N Civil Engineering Network

De constructieberekening en planning zijn uitgevoerd door het bureau CE-N Civil Engineering Network met zijn bedrijfseigenaar Dipl.-Ing. Harri Siebert. CE-N biedt geïntegreerde diensten op alle gebieden van civiele techniek. Met meer dan 20 jaar ervaring en ca. 100 medewerkers wereldwijd actief. Het hoofdkantoor is gevestigd in Bochum en verdere locaties zijn in Frankrijk, Hongarije, India, Zuid-Afrika en Mexico.

Dipl.-Ing. Harri Siebert

De uitdaging

Het bijzondere aan dit project was dat de staafconstructie en de constructiestaalverbindingen uitzonderlijk complex waren. Vrijwel elke staalwerkverbinding moest afzonderlijk worden ontworpen. De BIM-functionaliteit tussen de programma's Tekla Structures en IDEA StatiCa was bijzonder nuttig bij de realisatie van het project. De structurele staalverbindingen werden ontworpen in Tekla Structures en vervolgens overgebracht naar IDEA StatiCa voor het ontwerp. 

Voorbeelden van constructieve staalverbindingen in het project 

Voorbeeld 1

 

Voorbeeld 2

Voorbeeld 3 Video