Betonarme elemanların tasarımı ve değerlendirmesi genellikle kesit (1B-eleman) veya nokta (2B-eleman) düzeyinde gerçekleştirilir. Bu prosedür, yapısal tasarıma ilişkin tüm standartlarda, örneğin (EN 1992-1-1 veya ACI 318-19) içinde tanımlanmıştır ve günlük yapısal mühendislik uygulamalarında kullanılmaktadır. Ancak, bu prosedürün yalnızca düzlem gerinim dağılımına ilişkin Bernoulli-Navier hipotezinin geçerli olduğu bölgelerde (B-bölgeleri olarak adlandırılır) kabul edilebilir olduğu her zaman bilinmez veya dikkate alınmaz. Bu hipotezin geçerli olmadığı yerlere süreksizlik veya bozulmuş bölgeler (D-Bölgeleri) denir. 1B-elemanlara ait B ve D bölgelerine örnekler (Şekil 1)'de verilmiştir. Bunlar, örneğin, mesnet bölgeleri, yoğun yüklerin uygulandığı kısımlar, kesitte ani değişikliğin meydana geldiği yerler, boşluklar vb.'dir. Betonarme yapıları tasarlarken, perdeler, köprü diyaframları, konsollar vb. gibi birçok başka D-Bölgesi ile karşılaşırız.
Geçmişte, süreksizlik bölgelerinin boyutlandırılması için yarı-ampirik tasarım kuralları kullanılmıştır. Neyse ki, bu kurallar son on yıllarda büyük ölçüde çubuk model yöntemi modelleri (Schlaich vd., 1987) ve gerilme alanları (Marti 1985) ile yer değiştirmiştir; bunlar günümüz tasarım yönetmeliklerinde yer almakta ve tasarımcılar tarafından sıklıkla kullanılmaktadır. Bu modeller, mekanik açıdan tutarlı ve güçlü araçlardır. Gerilme alanlarının genel olarak sürekli veya süreksiz olabileceğini ve çubuk model yöntemi modellerinin süreksiz gerilme alanlarının özel bir durumu olduğunu unutmayın.
Son on yıllarda hesaplama araçlarındaki gelişmelere rağmen, Çubuk model yöntemi modelleri esasen hâlâ elle hesaplama olarak kullanılmaktadır. Bunların gerçek yapılara uygulanması, yinelemeler gerektirdiğinden ve çeşitli yük durumlarının dikkate alınması gerektiğinden zahmetli ve zaman alıcıdır. Ayrıca, bu yöntem kullanılabilirlik kriterlerinin (deformasyonlar, çatlak genişlikleri vb.) doğrulanması için uygun değildir.
İnşaat mühendislerinin D-bölgelerini tasarlamak için güvenilir ve hızlı bir araca duyduğu ilgi, düzlem içi yüklere maruz kalan yapısal betonarme elemanların otomatik tasarımına ve değerlendirilmesine olanak tanıyan, bilgisayar destekli gerilme alanı tasarımı için yeni bir yöntem olan Uyumlu Gerilme Alanı Yöntemi'nin geliştirilmesi kararına yol açmıştır.
Uyumlu Gerilme Alanı Yöntemi (CSFM), klasik gerilme alanı çözümlerinin kinematik değerlendirmelerle tamamlandığı, yani gerinim durumunun yapı boyunca değerlendirildiği, sürekli SEY tabanlı bir gerilme alanı analiz yöntemidir. Bu nedenle, betonun etkin basınç dayanımı, basınç yumuşamasını dikkate alan basınç alanı analizlerinde olduğu gibi (Vecchio ve Collins 1986; Kaufmann ve Marti 1998) ve EPSF yönteminde (Fernández Ruiz ve Muttoni 2007) olduğu gibi enine gerinim durumuna dayalı olarak otomatik şekilde hesaplanabilir. Ayrıca, CSFM çekme rijitliğini dikkate alarak elemanlara gerçekçi rijitlikler sağlar ve önceki yaklaşımlar tarafından tutarlı bir şekilde ele alınmayan tüm tasarım yönetmeliği hükümlerini (kullanılabilirlik ve deformasyon kapasitesi hususları dahil) kapsar. CSFM, tasarım standartları tarafından beton ve donatı için sağlanan yaygın tek eksenli bünye kanunlarını kullanır. Bunlar tasarım aşamasında bilindiğinden, kısmi güvenlik faktörü yönteminin kullanılmasına olanak tanır. Bu nedenle, tasarımcıların doğrusal olmayan SE-analizleri için tipik olarak gerekli olan ek, çoğu zaman keyfi malzeme özelliklerini sağlamalarına gerek kalmaz; bu da yöntemi mühendislik uygulamaları için son derece uygun hale getirir.
İnşaat mühendisleri tarafından bilgisayar destekli gerilme alanlarının kullanımını teşvik etmek için, bu yöntemlerin kullanıcı dostu yazılım ortamlarında uygulanması gerekir. Bu amaçla, CSFM, ETH Zürih ve yazılım şirketi IDEA StatiCa tarafından DR-Design Eurostars-10571 projesi kapsamında birlikte geliştirilen yeni, kullanıcı dostu ticari bir yazılım olan IDEA StatiCa Detail'de uygulanmıştır.