Ligações Complexas de Treliça para Instalações Ford

Haywood County, Tennessee | United States | IMEG
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Traduzido por IA a partir do inglês
A IMEG utilizou o IDEA StatiCa para projetar ligações complexas de treliça no Centro de Veículos Elétricos Fordland, no BlueOval City, perto de Stanton, Tennessee. O IDEA StatiCa proporcionou à IMEG a flexibilidade necessária para testar vários cenários de percurso de carga, incluindo carregamentos não lineares e excêntricos comuns nestes grandes sistemas de treliça.

Sobre o projeto do Centro de Veículos Elétricos Fordland

O Tennessee Electric Vehicle Center (TEVC) é uma instalação de fabrico da Ford perto de Stanton, Tennessee, que produz veículos elétricos da série F. A instalação faz parte do BlueOval City da Ford, um campus de 5,6 mil milhões de dólares que visa criar uma nova forma de fabricar veículos e baterias. 

A IMEG foi responsável pelo projeto das ligações para o Centro de Veículos Elétricos Fordland, uma instalação de 1,2 milhões de pés quadrados que requereu 7.500 toneladas de aço. Com 1.000 configurações únicas de treliça, o projeto exigiu uma abordagem capaz de lidar com geometrias complexas e percursos de carga variados.

O desafio consistia em gerir o elevado número de ligações únicas de treliça, mantendo simultaneamente a precisão e a eficiência. A IMEG respondeu a este desafio utilizando o IDEA StatiCa para decompor ligações complexas em modelos claros e compreensíveis. O software permitiu à IMEG verificar a distribuição de tensões, garantindo uma transferência de carga precisa e a conformidade normativa.

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Ao contrário do software tradicional de projeto de ligações, que frequentemente tem dificuldades com configurações não normalizadas, o IDEA StatiCa proporcionou à IMEG a flexibilidade necessária para testar vários cenários de percurso de carga, incluindo carregamentos não lineares e excêntricos comuns em grandes sistemas de treliça. Este nível de detalhe foi fundamental para prevenir vulnerabilidades estruturais e otimizar a distribuição de forças.

O IDEA StatiCa é o único software que nos permite abordar ligações de aço não normalizadas, caminhos de carga complexos e aplicações em zonas de elevada sismicidade com confiança. É simplesmente inigualável na sua capacidade de dimensionar qualquer tipo de ligação de aço numa fração do tempo que necessitaríamos com qualquer outra solução.
Todd R. Campbell, P.E.
Todd R. Campbell, P.E.
Diretor Associado/Gestor de Garantia de Qualidade – IMEG
United States

Projeto de Ligações de Aço para o Fabricante

A IMEG forneceu também projetos detalhados de ligações de aço especificamente para o fabricante de aço, garantindo que cada ligação era não só estruturalmente segura, mas também prática para o fabrico. Ao alinhar o processo de projeto e fabrico, a IMEG minimizou potenciais erros e facilitou um fluxo de trabalho de construção mais fluido, reduzindo retrabalho dispendioso e atrasos.

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Melhoria da Eficiência com Modelos de Ligação

Para gerir o elevado volume de ligações de treliça repetitivas, a IMEG criou modelos de ligação na Connection Library do IDEA StatiCa, permitindo aos engenheiros reutilizar e adaptar projetos rapidamente. Esta abordagem não só reduziu o tempo de modelação, como também manteve a consistência e fiabilidade no projeto de ligações ao longo de milhares de ligações.

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Porquê o IDEA StatiCa?

Desde 2021, o escritório da IMEG na Filadélfia integrou o IDEA StatiCa no seu fluxo de trabalho para:

  • Ligações de aço não normalizadas fora do âmbito do software tradicional
  • Percursos de carga complexos que requerem métodos analíticos avançados
  • Aplicações de elevada sismicidade que exigem validação rigorosa do projeto
  • Elementos de betão, incluindo vigas-parede de transferência e modelação por escora-e-tirante

Para o Centro de Veículos Elétricos Fordland, o IDEA StatiCa permitiu à IMEG fornecer projetos de ligações otimizados e fiáveis, garantindo tanto a segurança como a construtibilidade. Este projeto demonstra como ferramentas avançadas de projeto de ligações podem apoiar projetos de grande escala e elevada complexidade e influenciar as melhores práticas em engenharia estrutural.

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