Tony Gee peut se prévaloir d'une impressionnante histoire de 47 ans dans le conseil en ingénierie de conception. L'entreprise a débuté en 1974 avec la création de systèmes de vérinage pour les plateformes pétrolières de la mer du Nord et de systèmes de précontrainte pour les ponts cantilever segmentaux en équilibre. Nos premiers projets comprenaient un pont à nervure dorsale innovant au Texas et une commande emblématique pour concevoir un portique d'érection de tablier pour le nouveau pont sur la rivière Orwell dans le Suffolk (600 tonnes au total !).
Notre réputation, à l'échelle mondiale, s'est développée au cours des années 1980 et 1990, après avoir remporté les travaux géotechniques sur le sous-sol du bâtiment de la Hong Kong and Shanghai Bank, le lancement du franchissement du Dornoch Firth et le viaduc de la rivière Ceiriog. L'un des projets les plus notables de cette époque étant la réalisation de l'échangeur A38 Marsh Mills, qui, à l'époque, constituait le plus grand glissement de pont jamais réalisé dans le génie civil britannique.