Proje hakkında
Zwarts & Jansma Architects, tüm stadyumun etrafını bir ceket veya şemsiye gibi saracak ve mevcut binaya fazla yük bindirmemek için kendi taşıyıcı sistemine sahip olacak yeni bir çatı tasarladı. Stadyum içindeki alanın en verimli şekilde kullanılmasına önem verildi, bu nedenle çatının stadyumun içine çok daha fazla ilerlemesi ve yağmur ile rüzgara karşı daha fazla koruma sağlaması gerekiyordu.
ASK Romein, AFAS stadyumu için yeni çatıyı BAM Bouwtechniek Construction technology ile iş birliği içinde inşa etti ve tüm çelik yapının mühendisliğinden, üretiminden, korunmasından ve montajından sorumluydu.
Boyutu ve son derece karmaşık yapısı nedeniyle, yapının rüzgara ve hava koşullarına karşı da son derece dayanıklı olması gerekiyordu.
Yapının en dikkat çekici unsuru, Molenaar seyirci tribününü kaplayan ve onun çatısı olarak hizmet veren, 600 tonluk, 170 metre uzunluğunda devasa bir kemer yapısı olan kafes kirişidir.

Biz buna mega kafes kirişi diyoruz. Sahanın tüm uzunluğunu ve daha fazlasını kapsıyor. Mevcut yapının üzerinden bu kadar uzağa ulaşabilecek ve yine de kendi başına ayakta durabilecek bir yapı oluşturmak gerçekten zorlu bir iş oldu.

Alexander van Beelen
İnşaat Mühendisi – ROMEIN'E SORUN
Hollanda
Yapı, Fransa'dan getirilmesi ve sahada monte edilmesi gereken iki devasa paletli vinç tarafından ustalıkla yerine kaldırıldı. 600 ton çeliği dengelemek için gereken çok sayıda parçayı taşımak için 100 kadar kamyon gerekti.
Mega kafes kiriş dairesel içi boş kesitlerden inşa edilmiştir ve birleşimleri kısmen kaynaklı, kısmen cıvatalıdır.

SCIA Engineer'dan tüm kuvvetleri detaylı hesaplamalarımızı gerçekleştirmek için doğrudan IDEA StatiCa connection'a aktardık. Ve bu gerçekten iyi çalıştı. Kesinlikle, birçok farklı kuvvete sahip çok sayıda birleşen kirişiniz olduğunda, doğrudan aktarım özelliğine sahip olmak son derece faydalıdır.

Alexander van Beelen
Yapı Mühendisi – ROMEIN'E SORUN
Hollanda
Mühendislik zorlukları
Tahmin edilebileceği gibi, mega kafes kiriş, inşaatın en büyük zorluğuydu. Uçlarındaki mesnetler farklılık gösteriyordu – bir tarafta bağlı, diğer tarafta ise bağlı ve kayan mesnetler bulunuyordu; bu durum, IDEA StatiCa'nın yanı sıra bazı elle hesaplamalar da gerektiren zor bir durum ortaya çıkarıyordu.
Bir diğer büyük zorluk ise yapının farklı çatıların hareketini emebilmesi ve hareket edebilmesi gerekliliğiydi.
Çatı çok geniş bir açıklığa sahip olduğu ve mevcut yapının üzerine inşa edildiği için, hareketler oldukça büyüktü. Ve farklı yapı parçalarının birbirinden bağımsız olarak hareket edebilmesi gerekiyordu. Bu, projedeki gerçek bir zorluktu. Bunu başarmamıza yardımcı olması için IDEA StatiCa'yı kullandık.

Alexander van Beelen
İnşaat Mühendisi – ROMEIN'E SORUN
Hollanda
İki yönde yer değiştirmeler için, aşamalı göçmeye karşı direnç sağlayan çekme kuvvetlerini bağlarken çeşitli yaratıcı kayar mesnetler tasarlandı. Birleşimlerin, bazı durumlarda her iki yönde de 250 milimetreye kadar serbestçe kayabilmesi gerekiyordu. Bu, yarım metrelik bir kayma uzunluğu artı toleranslar için ekstra pay anlamına geliyordu.

Ekip, her kirişin kayar plakasında lastik takozlar ve özel bir yağlama malzemesi kullanarak iki yönde serbestçe hareket edebilmelerini sağladı. Bir durumda, bir kirişin bir yönde, ikinci kirişin ise diğer yönde, biri diğerini çekmeden hareket edebildiği bir "timsah ağzı" tasarımı oluşturdular.
Tüm detaylar, kayma mesafesinin farklı konumlarında IDEA StatiCa Connection'da kontrol edildi.
Çok sıkı bir teslim süresi olduğu için, tasarım ve detay hesaplamaları neredeyse eş zamanlı olarak yürütüldü. Bu nedenle, tasarımda her değişiklik olduğunda detay hesaplamalarını ve çizimlerini de güncellememiz gerekiyordu. IDEA StatiCa gerçekten yardımcı oldu çünkü yeni kuvvetleri içe aktarıp yeniden hesaplayabiliyorsunuz. Herhangi bir şeyi değiştirmenize gerek kalmıyor.

Alexander van Beelen
İnşaat Mühendisi – ROMEIN'E SORUN
Hollanda
Çözümler ve Sonuçlar
Yeni çatıyı oluşturmak için yaklaşık 2.500 ton çelik mühendislik hesaplarından geçirildi, üretildi, korundu ve monte edildi. Tasarımdan tamamlanmasına kadar geçen yalnızca bir yılın ardından, AFAS Stadyumu tamamlandı ve bir kez daha seyircilere açıldı.
Aslında, çatının daha yüksek olması ve tüm kenarlardan stadyuma dört metre daha fazla ilerlemesi sayesinde artık neredeyse 2.500 daha fazla seyirciye ev sahipliği yapabiliyor; bu da sahaya daha yakın ve hava koşullarından korunmuş daha fazla koltuğa olanak sağlıyor. Işık direkleri, çatının kenarına güzel bir şekilde entegre edilmiş sürdürülebilir LED aydınlatmayla değiştirildi.
Yenilenen stadyum artık daha büyük ve daha etkileyici görünüyor. Uzaktan bakıldığında, güneybatı tarafındaki devasa parlak beyaz kirişin etkileyici omurgası AFAS Stadyumu'nun kimliğini güçlendiriyor ve vinç kolları bu görkemli yapıya daha da fazla güç ve çekicilik katıyor.
ASK Romein hakkında
2000 yılında kurulan ASK Romein, Belçika ve Hollanda'da ofisleri bulunan bir inşaat şirketleri grubudur. Toplam çelik, endüstriyel, açık deniz, köprü ve anahtar teslim inşaat konularında uzmanlaşmışlardır.
Teknik uzmanlıkları ve tamamlayıcı inşaat faaliyetlerine yaptıkları yatırımlar sayesinde, ASK Romein ekibi dünya çapındaki müşterilerine her türlü inşaat projesini tasarlayıp teslim etmektedir.
Firma, EDGE Amsterdam West projesiyle IDEA StatiCa Mükemmeliyet Ödülleri 2021'de altyapı, endüstriyel ve rekreasyon yapıları kategorisini kazanmıştır.
Mühendisin proje hakkında neler söylediğini öğrenin
14 günlük ÜCRETSİZ deneme sürümüyle yazılımın tüm olanaklarını keşfedin.
Ücretsiz deneme talep edinTam işlevsellik, tüm ürünler, sınırsız kullanım. Üstelik kredi kartı gerekmez.












