การโก่งเดาะด้านข้างและบิดของหน้าตัดเปิดที่มีการยึดรั้งด้านข้างและการบิด

This article is also available in:
Translated by AI from English
ความต้านทานการโก่งเดาะด้านข้างและบิด (LBA) มักเป็นตัวกำหนดการออกแบบคานหน้าตัดเปิด ซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมากโดยคำนึงถึงการยึดรั้งที่ได้รับจากพื้นหรือหลังคา โดยทั่วไปคือแผ่น Sandwich ความต้านทาน LBA ถูกเปรียบเทียบบนหน้าตัด IPE และหน้าตัด C รูปแบบขึ้นรูปเย็น

พื้นคอนกรีต หากเชื่อมต่อกับคานด้วย Shear Stud จะยึดรั้งการโก่งเดาะด้านข้างและบิดของคานเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แผ่นเหล็กรูปคลื่นหรือแผ่น Sandwich ที่โดยทั่วไปเชื่อมต่อด้วยสกรูเจาะเอง ไม่มีความแข็งแรงและความแข็งเกร็งเพียงพอที่จะยึดรั้งการโก่งเดาะด้านข้างและบิดได้อย่างสมบูรณ์ แต่อาจช่วยได้ในระดับหนึ่ง วิธีการใช้การยึดรั้งด้านข้างและบิดนี้อธิบายไว้ใน บทความนี้

ในการศึกษาเชิงลึกนี้โดยผู้เขียนจาก ETH เมืองซูริก ผลลัพธ์ของซอฟต์แวร์สามตัวสำหรับการวิเคราะห์การโก่งเดาะเชิงเส้นถูกเปรียบเทียบ ได้แก่ LTBeam, Abaqus และ IDEA StatiCa Member ความแตกต่างได้รับการอภิปรายและอธิบาย นอกจากนี้ ผลลัพธ์ของการวิเคราะห์แบบไม่เชิงเส้นทางเรขาคณิตและวัสดุพร้อมความไม่สมบูรณ์ของซอฟต์แวร์สองตัวถูกเปรียบเทียบ ได้แก่ Abaqus และ IDEA StatiCa Member โดย LTBeam ไม่มีฟังก์ชันนี้

มีการตรวจสอบหน้าตัดสองประเภท:

  • IPE 240
  • CFC265x65

มีการตรวจสอบการยึดรั้งที่ปีกบนสามประเภท:

  • การยึดรั้งด้านข้าง (แรงเฉือน)
  • การยึดรั้งการบิด
  • การรวมกันของการยึดรั้งด้านข้างและการบิด

พิจารณาการรับแรงสองประเภท:

  • แรงกระจายสม่ำเสมอ
  • แรงกระทำที่กึ่งกลางช่วง

เงื่อนไขขอบเขตสองประเภท:

  • ยึดแน่น
  • แบบหมุนได้

บทสรุป

  • การจำลองการวิเคราะห์การโก่งเดาะเชิงเส้น (LBA) แสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีสำหรับค่าการยึดรั้งต่ำสำหรับซอฟต์แวร์ทั้งสามตัว อย่างไรก็ตาม ที่ค่าการยึดรั้งสูงกว่า LTBeam จะเบี่ยงเบน ซึ่งเกิดจากการทำให้ง่ายขึ้นอย่างมาก: หน้าตัดของ LTBeam ที่ใช้องค์ประกอบ 1 มิติไม่สามารถเสียรูปได้ IDEA StatiCa Member กับ Abaqus แสดงความสอดคล้องที่ดีในค่าตัวประกอบการโก่งเดาะวิกฤต
  • การวิเคราะห์แบบไม่เชิงเส้นทางเรขาคณิตและวัสดุพร้อมความไม่สมบูรณ์ (GMNIA) แสดงให้เห็นความสอดคล้องที่ดีระหว่าง IDEA StatiCa Member และ Abaqus อีกครั้ง (ความแตกต่างสูงสุด 5%)


รายงานฉบับเต็มแนบมาด้วย


ผู้เขียน: Andreas Müller M.Sc.

ผู้ตรวจสอบที่รับผิดชอบ: Prof. Dr. techn. Andreas Taras

ETH Zurich, Institute of Structural Engineering (IBK)

Attached Downloads