การตรวจสอบตามมาตรฐานของสลักเกลียวอัดแรงล่วงหน้าตามมาตรฐานอินเดีย

ความต้านทานการลื่นไถล

ความต้านทานการลื่นไถลของสลักเกลียวอัดแรงล่วงหน้าได้รับการตรวจสอบตาม IS 800, Cl. 10.4.3:

\[ V_{sf} \le V_{dsf} \]

โดยที่:

• \(V_{dsf} = V_{nsf} / \gamma_{mf}\) – ความสามารถรับแรงเฉือนในการออกแบบของสลักเกลียวตามการลื่นไถลสำหรับการเชื่อมต่อแบบแรงเสียดทาน
• \(V_{nsf} = \mu_f n_e K_h F_0\) – ความสามารถรับแรงเฉือนตามชื่อของสลักเกลียวตามการลื่นไถลสำหรับการเชื่อมต่อแบบแรงเสียดทาน
• \(\mu_f\) – สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (ค่าการลื่นไถล) ตามที่ระบุใน IS 800, Table 20; แก้ไขได้ใน Code setup
• \(n_e = 1\) – จำนวนพื้นผิวสัมผัสที่มีประสิทธิภาพที่ให้ความต้านทานแรงเสียดทานต่อการลื่นไถล; แต่ละระนาบแรงเฉือนได้รับการตรวจสอบแยกกัน
• \(K_h\) – ตัวประกอบสำหรับรูสลักเกลียว; \(K_h = 1.0\) สำหรับตัวยึดในรูมาตรฐาน, \(K_h = 0.85\) สำหรับตัวยึดในรูขนาดใหญ่และรูร่องสั้น, \(K_h = 0.7\) สำหรับตัวยึดในรูร่องยาว
• \(\gamma_{mf}\) – ตัวประกอบความปลอดภัยบางส่วนสำหรับสลักเกลียว – แบบแรงเสียดทาน – IS 800, Table 5, \(\gamma_{mf}=1.10\) หากความต้านทานการลื่นไถลออกแบบที่แรงใช้งาน, \(\gamma_{mf}= 1.25\) หากความต้านทานการลื่นไถลออกแบบที่แรงสูงสุด; แก้ไขได้ใน Code setup
• \(F_0 = A_n f_0\) – แรงดึงสลักเกลียวขั้นต่ำ (แรงพิสูจน์) ณ เวลาติดตั้ง
• \(A_n\) – พื้นที่หน้าตัดรับแรงดึงสุทธิของสลักเกลียว
• \(f_0 = 0.7 f_{ub}\) – ความเค้นพิสูจน์

ความสามารถรับแรงหลังการลื่นไถล (IS 800, Cl. 10.4.4) ควรได้รับการตรวจสอบโดยการเปลี่ยนประเภทสลักเกลียวจากแรงเสียดทานเป็นแบบรับแรงกด – ปฏิสัมพันธ์ระหว่างแรงดึงและแรงเฉือนสำหรับความสามารถรับแรงในการออกแบบที่แรงสูงสุด

ความสามารถรับแรงดึงของสลักเกลียว

สลักเกลียวที่รับแรงดึงที่มีตัวประกอบได้รับการตรวจสอบตาม IS 800, Cl. 10.3.5:

\[ T_f \le T_{df} \]

โดยที่:

• \(T_{df} = T_{nf} / \gamma_{mf}\) – ความสามารถรับแรงดึงในการออกแบบของสลักเกลียวแบบแรงเสียดทาน
• \(T_{nf} = \min \{ 0.9 f_{ub} A_n, \, f_{yb} A_s (\gamma_{mf} / \gamma_{m0}) \}\) – ความสามารถรับแรงดึงตามชื่อของสลักเกลียวแบบแรงเสียดทาน
• \(f_{ub}\) – กำลังดึงประลัยของสลักเกลียว
• \(f_{yb}\) – กำลังครากของสลักเกลียว
• \(A_n\) – พื้นที่หน้าตัดรับแรงดึงสุทธิของสลักเกลียว
• \(A_s\) – พื้นที่หน้าตัดที่แกนสลักเกลียว
• \(\gamma_{mf}\) – ตัวประกอบความปลอดภัยบางส่วนสำหรับสลักเกลียว – แบบแรงเสียดทาน – IS 800, Table 5, \(\gamma_{mf}=1.10\) หากความต้านทานการลื่นไถลออกแบบที่แรงใช้งาน, \(\gamma_{mf}= 1.25\) หากความต้านทานการลื่นไถลออกแบบที่แรงสูงสุด; แก้ไขได้ใน Code setup
• \(\gamma_{m0} = 1.1\) – ตัวประกอบความปลอดภัยบางส่วนสำหรับความต้านทานที่ควบคุมโดยการครากตัว – IS 800, Table 5; แก้ไขได้ใน Code setup

แรงงัดถูกกำหนดโดยการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์และรวมอยู่ในแรงดึง

สลักเกลียวแบบแรงเสียดทานที่รับแรงเฉือนและแรงดึงรวมกัน

สลักเกลียวที่ต้องต้านทานทั้งแรงเฉือนในการออกแบบและแรงดึงในการออกแบบในเวลาเดียวกันต้องเป็นไปตาม IS 800, Cl. 10.3.6:

\[ \left( \frac{V_{sf}}{V_{df}} \right)^2 + \left( \frac{T_{f}}{T_{df}} \right)^2 \le 1.0 \]

โดยที่:

• \(V_{sf}\) – แรงเฉือนที่มีตัวประกอบที่กระทำที่แรงในการออกแบบ
• \(V_{df}\) – กำลังรับแรงเฉือนในการออกแบบ
• \(T_f\) – แรงดึงที่มีตัวประกอบที่กระทำจากภายนอกที่แรงในการออกแบบ
• \(T_{df}\) – กำลังรับแรงดึงในการออกแบบ