Article picture

Tony Gee and Partners

Tony Gee มีประวัติที่น่าประทับใจกว่า 50 ปีในการให้บริการที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมการออกแบบ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1974 ด้วยการสร้างระบบยกสำหรับแท่นขุดเจาะน้ำมันในทะเลเหนือ และระบบอัดแรงสำหรับสะพานแบบ Segmental Balanced Cantilever โครงการในช่วงแรกของเราประกอบด้วยสะพาน Fin-back ที่สร้างสรรค์ในรัฐเท็กซัส และงานออกแบบที่โดดเด่นสำหรับ Deck Erection Gantry ของสะพานใหม่ข้ามแม่น้ำ Orwell ในซัฟโฟล์ค (ทั้งหมด 600 ตัน!)

Tony Gee มีประวัติที่น่าประทับใจกว่า 50 ปีในการให้บริการที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมการออกแบบ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1974 ด้วยการสร้างระบบยกสำหรับแท่นขุดเจาะน้ำมันในทะเลเหนือ และระบบอัดแรงสำหรับสะพานแบบ Segmental Balanced Cantilever โครงการในช่วงแรกของเราประกอบด้วยสะพาน Fin-back ที่สร้างสรรค์ในรัฐเท็กซัส และงานออกแบบที่โดดเด่นสำหรับ Deck Erection Gantry ของสะพานใหม่ข้ามแม่น้ำ Orwell ในซัฟโฟล์ค (ทั้งหมด 600 ตัน!)

ชื่อเสียงของเราในระดับโลกเติบโตขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 หลังจากได้รับงานด้านวิศวกรรมธรณีเทคนิคสำหรับชั้นใต้ดินของอาคาร Hong Kong and Shanghai Bank การเปิดตัวโครงการ Dornoch Firth Crossing และ River Ceiriog Viaduct หนึ่งในโครงการที่โดดเด่นที่สุดในยุคนั้นคือการดำเนินงาน A38 Marsh Mills Interchange ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นการเลื่อนสะพานที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์วิศวกรรมโยธาของอังกฤษ

การใช้เครื่องมือสร้างแบบจำลองของ IDEA StatiCa ทำให้เราสามารถทดสอบตัวเลือกการออกแบบต่างๆ ได้ ซอฟต์แวร์ช่วยให้เราสามารถแสดงภาพประสิทธิภาพของการเชื่อมต่อ สร้างแบบร่างโดยละเอียด และจัดทำรายงานที่ครอบคลุมได้อย่างรวดเร็ว
Shatha Abuhattab
Shatha Abuhattab
วิศวกรโครงสร้าง – Tony Gee and Partners
ในขณะที่การออกแบบควรให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าด้านต้นทุน ผู้รับเหมาได้เน้นย้ำว่าการเชื่อมต่อควรได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสะดวกในการผลิต แนวทางนี้ช่วยให้การเชื่อมต่อมีความตรงไปตรงมาในการผลิตและประกอบ ส่งเสริมให้กระบวนการการก่อสร้างดำเนินไปได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
Shatha Abuhattab
Shatha Abuhattab
วิศวกรโครงสร้าง – Tony Gee and Partners

Customer case studies

Article author
การปรับปรุงการเชื่อมต่อที่งาน Dubai Expo COEX