Base théorique

Barres d'armature lisses dans Detail

Concrete

v25.1

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Detail prend en charge les barres de ferraillage lisses, traitant une limitation majeure dans le recalcul ou le réaménagement des structures plus anciennes.

Beaucoup de conceptions du milieu du 20^e siècle utilisaient des barres d'armature lisses, dont le comportement d'adhérence est significativement plus faible que celui des barres cannelées. Comme les normes de conception (EN, ACI, AS) sont principalement basées sur le ferraillage cannelé, cette différence affecte la longueur d'ancrage, l'espacement des fissures et la modélisation de la rigidité. Avec IDEA StatiCa Detail, il est possible de précisément modéliser et vérifier les structures avec les barres d'armature lisses, ce qui améliore la fiabilité des calculs de l'ouverture des fissures et des vérifications d'ancrage. Ceci fait de Detail un outil fiable pour le réaménagement et l'évaluation des bâtiments, des ponts et des éléments préfabriqués plus anciens.

L'option est disponible pour toutes les normes mises en œuvre.

Le changement du type de ferraillage est possible dans l'onglet Matériau, où vous pouvez choisir entre deux options : cannelé à lisse.

Facteurs de réduction

Pour ACI et AUS, les facteurs de réduction pour l'adhérence et la longueur d'ancrage suivent les définitions de la norme; pour EN, les valeurs sont inspirées de la Norme Modèle FIB 2010 mais peuvent être ajustées par l'utilisateur.

Pour des raisons de cohérence, la même réduction appliquée à la résistance de l'adhérence dans chaque norme de conception est également utilisée pour mettre à l'échelle le coefficient d'ancrage β dans le modèle CSFM (la méthode des champs de contrainte compatibles). Cela garantit que les types d'ancrage, barre droite, crochet, boucle, etc., sont correctement ajustés lorsque des barres d'armature lisses sont sélectionnées.

Ajustements spécifiques à la norme pour les barres d'armature lisses

EN 1992-1-1 : L'Eurocode 2 ne couvre pas explicitement le ferraillage lisse en termes de résistance à l'adhérence (EN 1992-1-1:2004, CL. 8.4.2). Pour le calcul de l'espacement des fissures (CL. 7.3.4), la norme suppose implicitement un ferraillage cannelé. Sur la base des recherches et des renseignements de la norme de modèle de fib 2010 (CL. 6.1.5.3.3, tableau 6.1-3), l'adhérence des barres d'armature lisses est considérée comme égale à 0,5-0,67 de celle des barres d'armature cannelées. Dans Detail, ceci est implémenté comme un multiplicateur défini par l'utilisateur « multiplication de fbd pour les barres d'armature lisses », avec une valeur par défaut de 0,5.
ACI 318-19 : La norme ACI 318 actuelle (CL. 25.4.2.1) ne traite la longueur de développement que pour les barres déformées. Les dispositions historiques de l'ACI 318-63 (§1402) précisent que la longueur de développement requise pour les barres pleines (lisses) est double de celle des barres déformées. En conséquence, Detail adopte un facteur de réduction d'adhérence de 0,5, conformément à cette définition de longue durée.
AS 3600:2018 : La clause C13.1.3 définit explicitement la longueur de développement pour les barres pleines (lisses) comme étant 1,5 L_sy,t, par rapport à L_sy,t pour les barres déformées. Cela correspond à un facteur de réduction d'adhérence de 0,67, qui est directement appliqué dans les vérifications de l'ancrage et de l'espacement des fissures.

Le modèle de membrure tendue et le modèle d'arrachement ont été mis à jour pour refléter l'adhérence réduite et le développement différent des fissures des barres d'armature lisses. Pour plus d'informations sur les modèles, voir le document base théorique.