VERIFICACIONES NORMATIVAS DE HORMIGÓN SIMPLIFICADAS

La Torre Donau City 2 es el último edificio de gran altura en la zona de desarrollo Donau City, en el distrito 22 de Viena. Junto con la Torre Donau City 1, forma un dúo arquitectónico surgido de un concurso ganado por el estudio Dominique Perrault Architektur. La empresa ghp gmeiner haferl & partner zt GmbH fue contratada para calcular el proyecto DC2. El cliente de este impresionante proyecto es el Grupo S+B en nombre de Commerzreal.

Las columnas en movimiento presentan importantes desafíos de ingeniería sin una metodología ACI 318 establecida que guíe su diseño. IMEG ha dominado este campo especializado a través de proyectos como The Laurel Rittenhouse Square en Filadelfia, donde las columnas en movimiento transfieren gradualmente las cargas a lo largo de cuatro plantas para preservar un edificio histórico mientras soportan más de 40 pisos por encima.

El diseño comprende la rampa de acceso al túnel adyacente al río Támesis. El trabajo de diseño para estos segmentos fue realizado por el equipo de ingeniería de Ayesa, utilizando el software IDEA StatiCa. Lea más sobre el proyecto en el siguiente caso de estudio.

Se está construyendo un nuevo edificio multifuncional con doce plantas sobre rasante y tres plantas subterráneas en la ciudad de Brno, República Checa. Los ingenieros de STATIKON Solutions s.r.o. han asumido varios retos con este proyecto y han accedido a compartir algunos detalles interesantes sobre él.

Este puente oblicuo, construido en 1952, salva el río Töss cerca de Wila como una viga de vano único con una luz de 29,60 metros. La superestructura, que consiste en una viga losa de cinco nervios con vigas transversales centrales y en los dos extremos, está postensada en sus direcciones longitudinal y transversal. El sistema Baur-Leonhardt se utilizó para el postensado longitudinal, consistente en lazos de torones sin fin guiados alrededor de bloques de desviación semicirculares en los apoyos extremos. Desarrollado por el profesor Fritz Leonhardt en 1949, este sistema se remonta a los días pioneros de la construcción de hormigón pretensado. En Suiza, se utilizó en solo algunos puentes, pero más de 150 puentes postensados fueron construidos internacionalmente utilizando el sistema Baur-Leonhardt.

Se está construyendo un complejo residencial en Tallin, Estonia, como parte de un ambicioso proyecto de Innopolis Insenerid OÜ. El proyecto destaca no solo por su escala, sino también por sus complejos requisitos estructurales, que incluyen elementos prefabricados de forma irregular con regiones de discontinuidad.

El viaducto MRT es una estructura única en Singapur que integra una estación MRT con un intercambiador de autobuses y desarrollos comerciales adyacentes como centros comerciales. En este proyecto, el viaducto MRT está integrado con la estructura del edificio en los niveles B2, B1 y L1, y cuenta con una cubierta ajardinada que encaja perfectamente dentro del viaducto.