Konut binası, Çek Cumhuriyeti
Bina, yeraltı otoparkı ve zemin katta ticari bölüm içeren bir otel olarak tasarlanmıştır. Yapının taşıyıcı kısımları tamamen betonarmeden oluşmaktadır. Bina, 12 zemin üstü kat ve 3 bodrum kattan oluşmaktadır. Yapısal açıdan bakıldığında, her iki doğrultuda da perde duvar taşıyıcı sisteme sahiptir. Bodrum katta ve ticari kısımda LB sistemi, ağırlıklı olarak döşeme plağını yerel olarak taşıyan kolonlardan oluşan iskelet sisteme daha yakındır. Yapının bodrum kısmı, "beyaz havuz" olarak su geçirmez biçimde tasarlanmıştır. Tüm yapı, uzun fore kazıklar ile görece kalın bir temel plağının kombinasyonu üzerine oturtulmuştur; temel plağı, kazıkların oturmasının ardından zemin ile etkileşimden kaynaklanan iç kuvvetleri taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Bina mevcut yapılarla çevrili olduğundan, temel çukurunun iksa sistemi de tasarlanmış olup bu durum ilerleyen bölümlerde ele alınan tasarım kararlarını etkilemiştir.
Bina dışarıdan görece sade görünse de çözülmesi gereken pek çok sorun bulunmaktaydı. Tasarımımızın özellikle zorlu kısmı (diğer projelere kıyasla daha fazla), zemin üstü katlardan gelen tüm yüklerin bodrum katlara aktarılmasıydı; çünkü zemin üstü katlar ile bodrum katların planları arasında büyük farklılıklar mevcuttu. Bu durum, yapıda pek çok sorunlu bölgenin ortaya çıkmasına yol açtı. Yapının bir diğer önemli kısmı ise taşıyıcı perde duvar sisteminin iskelet sisteme dönüştüğü, 2 kat boyunca uzanan derin kirişlerdir.
Yukarıda açıklanan tüm bu bilgiler, betonarme yapının en riskli kısımları olan "D-bölgeleri" olarak adlandırılan bölgelere yol açtı. Bu nedenle IDEA StatiCa'yı esas olarak iki amaçla kullandık. Bir yandan D-bölgelerinin doğru tasarlandığından emin olmak, öte yandan bu yapıda oldukça büyük hacimde yer alan derin kirişlerdeki donatı miktarını optimize etmek için.
Örneğin, IDEA StatiCa'yı çevre bodrum perdesi, temel plağı ve kazık arasındaki temas bölgesi için kullandık. Buradaki temel sorun, kazıkların pek çok noktada perdelerin tam altına merkezli olarak yerleştirilememesiydi; çünkü kazıkların temel çukuru iksasından belirli bir mesafede konumlandırılması gerekiyordu. IDEA StatiCa ile tasarımın büyük avantajı, kazık başlığını çok daha ayrıntılı ve hassas biçimde kontrol edebilmemiz ve buna göre temel plağının kalınlığını belirleyebilmemizdi. Bu araç olmadan, düşey kuvvetin kazığın tüm alanına yayılacağından ampirik olarak emin olmak için muhtemelen tüm plak çevresi boyunca çok daha yüksek bir berkitme kullanmak zorunda kalırdık.
Bir diğer örnek ise kolonun iki kazık arasındaki boşlukta temel plağı içinde sonlandığı bölgeydi. Bu durum, tek bir kazığın LB kapasitesinin yeterli olmadığı durumlarda yaygın olarak karşılaşılır; bu nedenle kazık "grubu" oluşturmak gerekir; örneğin, kazık çapına eşit aralıkla yerleştirilmiş iki kazık. Bu da yine D-bölgesine yol açar; kolondan gelen kuvvetler, gelişen çekme kuvvetleriyle birlikte basınç diyagonali aracılığıyla kazıklara aktarılır.
Diğer iki örnek ise yukarıda bahsedilen derin kirişler ve uzun doğrultusunda çok eksentrik yüklenen bazı uzun kolon/pilonlardı. IDEA StatiCa'da derin kirişlerin tasarımı, gerekli donatı miktarının çok iyi dengelenmesini sağladı (ve tasarım yaklaşımlarımızı pek çok diğer kontrolün yanı sıra doğruladı). Eksentrik yüklü kolonlar söz konusu olduğunda ise bu araç, çok daha az muhafazakâr davranmamıza yardımcı oldu; kolon ekseninden eksentrik mesafedeki düşey kuvveti yalnızca bir eğilme momenti olarak değil, yapıdaki basınç ve çekme gelişimi açısından da değerlendirmemizi sağladı.
Tasarımın sahibi SPACE8 s.r.o. atelyesidir.
Bina, donatı dahil olmak üzere "BIM" standardında Allplan 3D ile modellenmiştir. Genel yapısal tasarım için SCIA Engineer ve bazı diğer "destekleyici" yazılımlar kullanılmıştır. Bu projede, betonarmede yer alan pek çok "D-bölgesi" nedeniyle kilit destekleyici yazılım IDEA StatiCa olmuştur.
