Viyana'daki simge pergola için hassas boru birleşimleri

Viyana | Austria | E-STEEL
Bu makale aynı zamanda şu dillerde de mevcuttur:
İngilizceden yapay zeka tarafından çevrildi
Viyana'daki Seestadt Pergolası, zarif ve kavisli geometrisiyle öne çıkmaktadır; ancak mühendisler için ciddi bir yapısal zorluk oluşturmuştur. Moment taşıyan, burulma yüklü, kompakt, gizli ve yönetmeliğe uygun boru birleşimlerinin tasarlanması hem yaratıcılık hem de hesapsal titizlik gerektirmiştir. IDEA StatiCa Connection ile E-STEEL Ltd., yapısal performanstan veya detaylandırma verimliliğinden ödün vermeksizin mimari gereksinimleri karşılayan optimize edilmiş çelik birleşimler sunmuştur.
inline image in article

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Vertical section of the pergola}}}\]

Proje Hakkında

Avusturya'nın başkentinde yer alan pergola, CHS 193.7×14.2 içi boş çelik kesitlerden oluşan, 7 metre yüksekliğinde dört konsol kolon tarafından taşınan görsel açıdan çarpıcı bir gölgelik yapısıdır. Bu kolonlar, betonarme temellere moment bağlantılı olarak bağlanmış ve yapının temel düşey elemanlarını oluşturmaktadır. İç ve dış kavisli halka kirişler, kolonlar arasında ön gerilmeli olarak yerleştirilmiş ve membran kabuklar ile stabilize edilmiştir. Ek basınç diyagonalleri, genel rijitliği ve uzamsal stabilitesi artırmak amacıyla halka kirişleri kolonlara bağlamaktadır.

Halka kirişlerin kendisi, S355J0 çeliğinden CHS 139.7×14.2 ve CHS 76.1×4 borulardan imal edilmiştir. Tasarım ekibi, yapısal bütünlük, estetik kısıtlamalar ve montaj uygulanabilirliğinin dikkatli bir şekilde dengelenmesini sağlayarak bu kavisli ve eğik elemanlar arasındaki tüm kritik birleşimlerin tasarımından sorumlu olmuştur.

Mühendislik Zorlukları

Projenin temel zorluğu, boru çelik kesimlerinin birleşimlerindeki geometri ve kuvvet koşullarında yatmaktaydı. Her birleşim, görsel açıdan minimal ve mimari olarak kabul edilebilir bir sınır içinde, önemli burulma, zayıf eksen eğilmesi, eksenel yük ve kesme dahil olmak üzere tam bir iç kuvvetler setini taşımak zorundaydı. Cıvata konumlarının mümkün olduğunca gizlenmesi veya gömülmesi gerekiyordu; bunu sağlamak için kullanılan kesimler ve açıklıklar, yük yolunu ve yerel plaka davranışını daha da karmaşık hale getirdi.

inline image in article

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Outer ring endplate splice with cut-out}}}\]

IDEA StatiCa Steel Connection olmadan bu birleşimleri doğru şekilde tasarlamak son derece zorlu ve zaman alıcı olurdu.
Péter Agárdi
Péter Agárdi
İnşaat Mühendisi – E-STEEL
Hungary

Moment taşıyan taban plakaları, özellikle yanal yük koşulları altında uzun konsol kolonlardan kaynaklanan gerilme yoğunlaşmalarını yönetmek için IDEA StatiCa Connection ile ayrıntılı mühendislik çalışması gerektirmiştir. Bu taban birleşimleri, gizli bağlantı elemanları için büyük kesimler içerdiğinden geleneksel elle hesap veya basitleştirilmiş birleşim modelleri pratik olmaktan çıkmıştır. Aynı durum, dışmerkezlik, burkulma ve yerel stabilitenin eş zamanlı olarak değerlendirilmesi gereken çekme çubuğu arayüzleri ve kavisli halka kiriş ekleri için de geçerliydi.

inline image in article

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Base plate connection with cut-out}}}\]

IDEA StatiCa ile geometrileri kolayca girebildik ve en önemlisi, burulma dahil 6 iç kuvvet türünün tamamı hesaba katıldı
Norbert Huszár
Norbert Huszár
İnşaat Mühendisi – E-STEEL
Hungary

Birleşim sayısı ve geometrideki yüksek değişkenlik göz önüne alındığında, manuel SEY yaklaşımı zaman alıcı, hataya açık ve belgelenmesi güç olurdu. Bunun yanı sıra, müşteri sıkı teslim süreleri ve kompakt, verimli birleşim tasarımları talep etmiş; bu durum mühendislik ekibi üzerindeki baskıyı artırarak doğru ve yönetmeliğe uygun çözümlerin hızla sunulmasını zorunlu kılmıştır.

Çözümler ve Sonuçlar

IDEA StatiCa Connection, E-STEEL Ltd.'nin taban plakaları, diyagonal çubuklar veya kavisli halka ekleri gibi her karmaşık birleşim senaryosunu tam doğrulukla modellemesini sağlamıştır. Yazılımın burulma ve düzlem dışı eğilme dahil olmak üzere altı iç kuvvet bileşenini de kapsayan kapasitesi bu projede belirleyici olmuştur. Bileşen tabanlı sonlu elemanlar yöntemi (CBFEM) sayesinde mühendisler, kuvvet akışını görselleştirebilmiş, plastik gerinim bölgelerini değerlendirebilmiş ve yerel plaka burkulmasını tek bir birleşik ortamda kontrol edebilmiştir.

Zaman yoğun SEY modellemesine başvurmadan ince plaka bölgelerinin ve yerel burkulma risklerinin tam olarak değerlendirildiğinden emin olduk.
Norbert Huszár
Norbert Huszár
İnşaat Mühendisi – E-STEEL
Hungary

Öne çıkan uygulamalardan biri, kesimler ve gizli cıvatalar içeren taban plakası tasarımıydı. IDEA StatiCa ile mühendisler, karmaşık temas etkileşimlerini açıkça modelleyebildi, mesnet basıncını doğrulayabildi ve birleşimi aşırı boyutlandırmadan optimum kaynak boyutunu ve konumunu belirleyebildi. Diyagonal çekme çubukları için IDEA StatiCa, Köşebentler ve köşe plakalarındaki gerilmelerin net görselleştirilmesini sağlayarak boyutlandırmanın ve geometrinin iyileştirilmesine olanak tanıdı.

inline image in article

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Tension rod connection}}}\]

Geometri ve kaynakları yinelemeli olarak ayarlama ve yönetmelik kontrollerini hemen yeniden çalıştırma imkânı, her birleşim türünde saatler kazandırdı. Kaynak boyutları, aşırı muhafazakâr tasarıma gerek kalmaksızın imalat ekonomisi gözetilerek optimize edildi. Her birleşim, tam belgelemeyle Eurocode uyumunu sağladı; bu durum inceleme sürecindeki riski azalttı ve ekibin sıkı teslim tarihlerini karşılamasına olanak tanıdı.

Ölçülen Etki

IDEA StatiCa kullanarak E-STEEL Ltd., birleşim detaylandırma süresini geleneksel SEY tabanlı iş akışına kıyasla yaklaşık %50 oranında azalttı. Daha da önemlisi, yapısal güvenlikten veya yönetmelik gerekliliklerinden ödün vermeksizin mimari açıdan kompakt birleşimler sunmayı başardılar. En az altı farklı birleşim türü ve onlarca yük kombinasyonu söz konusu olduğunda, her senaryoyu hızla girme, analiz etme ve belgeleme imkânı IDEA StatiCa'yı projenin başarısının temel bir sağlayıcısı haline getirdi.

IDEA StatiCa'yı bu projede vazgeçilmez kılan şey, yönetmelik uyumundan ödün vermeksizin mimari açıdan minimal birleşimler sunabilmemiz ve bize son teslim tarihlerini karşılama hızını sağlamasıydı.
Péter Agárdi
Péter Agárdi
İnşaat Mühendisi – E-STEEL
Hungary

E-STEEL Ltd. Hakkında

E-STEEL Ltd., Macaristan'da ve yurt dışındaki müşteriler için kavramdan ayrıntılı uygulama projesine kadar tasarımın tüm aşamalarında yapısal mühendislik hizmetleri sunmaktadır. Temel odak noktaları endüstriyel çelik yapılar olmakla birlikte, betonarme binalar, kaplama yapıları, silolar, mekanik taşıyıcılar ve konut projeleri üzerinde de çalışmaktadırlar.

IDEA StatiCa'yı ücretsiz deneyin

Deneme sürümünüzü bugün başlatın ve 14 gün boyunca tam erişim ve hizmetlerden ücretsiz yararlanın.

DİĞER ÖRNEK ÇALIŞMALAR

Kemer Demiryolu Köprüsü

AFAS Stadyumu çatı yapısı

Halle des Saveurs

Cephe koruma inşaat desteği

E-STEEL

E-STEEL

Hungary
Ayrıntılar