Yeni Kilit Terneuzen

Proje hakkında

Birincil işlevinin ötesinde, proje aynı zamanda kilit için dört adet hareketli kapı, kara trafiği için iki adet baskül köprü, bir servis limanı, rıhtımlar, yanaşma tesisleri, kılavuz yapılar ve diğer yardımcı yapıları da kapsamaktadır. Bu vaka çalışması, gelen gemileri kilide güvenli bir şekilde yönlendirmek için kritik öneme sahip kılavuz yapılara odaklanmaktadır.

Bu kılavuz yapılar, hassas mühendislikle tasarlanmış cıvatalı birleşimler aracılığıyla birleştirilen sağlam yatay boru kesitlerinden oluşmaktadır. Bu hayati altyapı içindeki deniz operasyonlarının verimliliğini ve güvenliğini sağlamada kritik bir rol oynamaktadırlar.

Hassas doğrulama ve müşterilerle verimli iletişimi mümkün kılarak, IDEA StatiCa onay sürecinin vazgeçilmez bir parçası haline geldi.

Rob Vinks

İnşaat Mühendisi – DEME Infra
Netherlands

Mühendislik Zorlukları

Büyük çaplı yatay boru kesitleri arasındaki cıvatalı birleşimin tasarımı çeşitli zorluklar ortaya çıkardı.

Bunların başında flanş rijitliği, genel yapısal rijitlik ve cıvata kapasitesi arasında bir denge sağlamak geliyordu.

Yazılımın uyarlanabilirliği, özellikle duvar ve plaka kalınlıklarının ayarlanmasında, tasarımımızın gelişen proje ihtiyaçlarına hızla yanıt verebilmesini sağladı.

Rob Vinks

İnşaat mühendisi – DEME Infra
Netherlands

Ayrıca, SCIA Engineer'dan kapsamlı bir yük veri setinin içe aktarılması, yük kombinasyonlarının çeşitliliği nedeniyle karmaşıklık yarattı.

SCIA Engineer'dan IDEA StatiCa'ya karmaşık yük kombinasyonlarını sorunsuz bir şekilde aktarabilme özelliği, tasarım aşamasında bize önemli ölçüde zaman kazandırdı.

Rob Vinks

İnşaat Mühendisi – DEME Infra
Netherlands

Boru kesitlerinin büyük çapından kaynaklanan ek bir komplikasyon da ortaya çıktı. Bu durum zaman zaman hesaplama modelinde kararsızlığa yol açarak analiz aşamasında yakınsama sorunlarına neden oldu.

Çözümler ve Sonuçlar

Mühendislik ekibi bu zorlukların üstesinden gelmek için bir dizi araç kullandı. İç kuvvetler başlangıçta SCIA Engineer kullanılarak hesaplandı. Ardından ön birleşim tasarımını belirlemek için analitik bir hesap tablosu kullanıldı. Daha sonra birleşimi modellemek ve yinelemeli iyileştirmeler yapmak için IDEA StatiCa kullanıldı.

IDEA StatiCa'nın kullanıcı dostu arayüzü ve görselleştirme özellikleri, mühendislerin duvar kalınlığı, plaka boyutları ve takviye levhası yerleşimleri gibi parametreleri hızla değerlendirmesine ve ayarlamasına olanak tanıdı. Birçok seçeneğin hesaplandığı bu yinelemeli süreç, birleşim tasarımının optimizasyonunu kolaylaştırdı.

IDEA StatiCa'nın kullanıcı dostu arayüzü ve esnek modelleme araçları, yürütme kısıtlamalarına hızla uyum sağlamamıza ve optimal bir tasarımı tamamlamamıza olanak tanıdı.

Rob Vinks

İnşaat Mühendisi – DEME Infra
Netherlands

DEME Group Hakkında

DEME Group, tarama, deniz mühendisliği ve çevre iyileştirme alanlarında küresel bir liderdir. Sualtı tünelleri, sondajla açılan tüneller, kilit kompleksleri ve rıhtım duvarları gibi altyapı projelerindeki uzmanlığıyla DEME Infra, mühendislik mükemmeliyetinin simgesidir. Yeni Kilit Terneuzen projesi, deniz altyapısında inovasyon ve hassasiyete olan bağlılıklarını gözler önüne sermektedir.

Mühendis Hakkında

Yapı Mühendisliği alanında yüksek lisans derecesine sahip deneyimli bir inşaat mühendisi olan Rob Vinks, deniz altyapısı tasarımında 18 yılı aşkın deneyime sahiptir. Rotterdam Kamu İşleri'nde beş yıl ve DEME'de on yılı aşkın süre çalışan Rob, karmaşık altyapı projelerinin tasarımı ve yönetiminde uzmanlaşmıştır. Uzmanlığı, Yeni Kilit Terneuzen projesinin zorluklarının ele alınmasında ve sağlam, yönetmeliğe uygun bir çözümün sunulmasında belirleyici bir rol oynamıştır.

DEME Infra

Netherlands

DEME, şirketin tarama faaliyetlerini tamamlayan ve güçlendiren deniz altyapısı ve sivil inşaat işleriyle ilgilenmektedir. Ayrıntılar