Mütevazı taban plakası bağlantı tasarımı

ek bağlantı hakkındaki ilk yazımın devamı olarak, bu yazıda mütevazı taban plakasını ele alacağım. Bu bağlantı türü, hayatımda tasarladığım ilk bağlantıydı ve o günlerde gerçekten çok basitti. Merak ediyorsanız, ek bağlantı ikinci sıraya yakın geldi!

Yine, yıllar içinde pek çok şey değişti – en az kodlar kadar. Binalar daha karmaşık hale geldi – hem görünüş hem de başarılı bir şekilde tasarlanmaları için gereken disiplin sayısı açısından. Binalar ve yapısal bileşimleri daha karmaşık hale geldikçe, Mühendisler de bunların ürettiği karmaşık bağlantılara daha fazla zaman harcamaktadır. IDEA StatiCa, bu karmaşıklıkları verimli, doğru ve koda uygun bağlantılar oluşturan, anlaşılması kolay bir arayüzle hafifletmeye yardımcı olur.

Mütevazı taban plakası, muhtemelen tasarlanan son bağlantılardan biridir; ancak bir projede gerçek anlamda ihtiyaç duyulan ilk çelik parçadır. Bazı tasarımlarda mimari gereksinimler göz önünde bulundurulacak, çoğunda ise form ikincil planda kalarak yalnızca işlevsellik esas alınacaktır. IDEA StatiCa, hayal edilebilecek hemen her konfigürasyonu modellemek, analiz etmek ve kontrol etmek için gerekli araç setine sahiptir.

Destek Merkezimizde yapılan hızlı bir arama, müşterilerimizin IDEA StatiCa'ya daha aşina olmak için kullanabileceği çeşitli projeleri göstermektedir:

Bu örneklerin tamamı bir proje dosyasıyla birlikte gelir ve çevrimiçi Viewer'da da görüntülenebilir – peki daha ne bekliyorsunuz? Bu projeleri Destek Merkezimizde bulabilirsiniz.

Yalnızca bu görece basit taban plakalarını tasarlamakla kalmıyoruz; IDEA StatiCa, dünyanın önde gelen bazı Mühendisleri ve İmalatçıları tarafından çok karmaşık bağlantıların tasarımında da kullanılmıştır:

Her iki durumda da IDEA StatiCa, Mühendislerin karmaşık bir taban plakası bağlantısını zarif bir şekilde ve güvenle tasarlamasına olanak tanıdı.

Bir taban plakası bağlantısı neleri kapsar?

Açıkçası, taban plakasının kendisi vardır. Peki ne kadar kalın? Hangi malzeme?

Ardından, desteklenmesi gereken bir veya daha fazla taşıyıcı eleman bulunmaktadır.

Hangi kuvvetler söz konusudur ve nerede etki ederler?

Son olarak, temel ve ankraj sistemi göz önünde bulundurulmalıdır. Ne kadar kalın? Hangi sınıf? Hangi tip ankraj ve çap?

IDEA StatiCa buna birkaç farklı şekilde yaklaşabilir:

• IDEA StatiCa uygulamasında bağlantıyı adım adım oluşturma
• Bir analiz uygulamasından BIM bağlantısı kullanma
• Bir modelleme uygulamasından BIM bağlantısı kullanma (sonuçlarla veya sonuçsuz)
• Geometrik bir modeli ve analiz sonuçlarını birleştirmek için yeni Checkbot işlevselliğini kullanma

Genel tasarımın entegrasyonunu ne ölçüde ilerletmek istediklerine bağlı olarak herkese uygun bir yaklaşımımız olduğundan şüphe yoktur.

Bağlantıyı adım adım tasarlama

Adım adım yaklaşım, bağlantıyı taban plakasından aşağıya ve yukarıya doğru oluşturur. Kullanıcı taşıyıcı elemanları ekler, konumlandırır ve bu elemanlara etkiyen yük etkilerini tanımlar.  Ek işlemler, taban plakasını (ve beton temeli) ile nervür plakaları gibi diğer birçok özel işlemi tanımlar. Bu, en fazla zaman alan (ancak çoğu zaman tatmin edici) yaklaşımdır. Bu yaklaşım aynı zamanda bir veya daha fazla kaynaktan IDEA StatiCa'ya girdi aktarılırken daha fazla risk taşır.

Analiz yazılımından BIM bağlantısı

Bir analiz uygulamasından BIM bağlantısı kullanmak, taşıyıcı elemanların ve yük etkilerinin yeni Checkbot uygulaması (veya eski Kod kontrolü yöneticisi) aracılığıyla IDEA StatiCa'ya aktarılmasına olanak tanır. Bu yaklaşım, ek bileşenlerin IDEA StatiCa'da manuel olarak modellenmesini gerektirmeye devam eder; ancak daha az risk taşır.

Modelleme yazılımından BIM bağlantısı

Revit, Advance Steel veya Tekla Structures gibi bir modelleme uygulamasından tercih edilen yol ise bağlantı bileşenlerinin yeni Checkbot uygulaması (veya eski Kod kontrolü yöneticisi) aracılığıyla IDEA StatiCa'da çoğaltılmasıdır. Bu yaklaşım, yük etkilerinin ya manuel olarak girilerek ya da modelleme yazılımı izin veriyorsa ve gömülü veya bağlantılı sonuçlara erişimi varsa otomatik olarak sağlanması gerektiğini ima eder.

Yukarıda açıklanan kavramları kullanmak istiyorsanız ancak birbirleriyle konuşmayan, bununla birlikte IDEA StatiCa ile konuşan uygulamalarınız varsa ne olur? İşte burada Checkbot uygulamamızdaki yeni işlevsellik devreye girerek iki Checkbot projesinden yük etkilerini içe aktararak geometrik bir modeli ve analiz modelini birleştirmenize olanak tanır.

Gerçek tasarım değerlendirmeleri nelerdir?

Taban plakası, temel malzemesinin yerel taşıma kapasitesini aşmadan kolondan gelen eksenel basınç kuvvetini yataklama malzemesi aracılığıyla temele iletmek için yeterli boyut, rijitlik ve dayanıma sahip olmalıdır.

Basit bir kare veya dikdörtgen taban plakası en yaygın olanıdır. Bu hem temin edilmesi kolaydır hem de az fire ile imal edilir. Bir kareden kesilen dairesel bir taban plakasıyla karşılaştırıldığında bu kesinlikle böyledir. Peki dairesel içi boş kesitli bir kolonu destekleyen hangisi görsel açıdan daha çekici olurdu?

Ankraj sistemi, kuvvetleri temele güvenli bir şekilde aktarmalıdır. Normal cıvatalı bir tasarım yeterli değilse, bir kesme kama düşünülebilir. Bunlar, ankraj cıvataları ve temeldeki olası donatıyla nasıl etkileşime girer? BIM'in üstün olduğu yer burasıdır – birkaç disiplini bir arada entegre edip koordine edebilmek.

Pratik kılavuzları okuduğunuzda, kolonun sınırları üzerinde ekstra 100 mm (4") bırakmaktan söz ederler. Ayrıca boyutların en yakın 50 mm'ye (2") yuvarlanmasını önermektedirler. Bu pek verimli görünmüyor – daha iyi bir yol olmalı! Evet, var: IDEA StatiCa Connection.

Basit bir tasarım yaklaşımı şunlardan oluşur:

• Gerekli alan kontrolü
• Etkin alan kontrolü
• Plaka kalınlığı kontrolü
• Kaynak kontrolü

Bu, eksenel basınç ve kesme kuvveti alan basit yapım kolonları için geçerlidir. Kolona bir çapraz eleman bağlanıyorsa veya moment alıyorsa, bu kontroller daha karmaşık hale gelir ve daha fazla zaman alır. Bu, bağlantıların %80'inin zamanın %20'sini, %20'sinin ise zamanın %80'ini aldığı 80/20 kuralının klasik bir örneğidir.

Tasarıma verimlilikle birlikte zarafet de eklerseniz, mütevazı taban plakası artık o kadar mütevazı olmaz. Bunun harika bir örneği, Wade Design Engineers'ın Dubai'deki bir gerilmeli kumaş yapısı için mimari açıdan karmaşık bir taban plakasını kontrol etmek amacıyla IDEA StatiCa'yı nasıl kullandığıdır.

Eskizlerden modellemeye, analizden kod kontrolüne:

Tekla Structures'tan BIM bağlantısını kullanan akıcı bir iş akışı kullanılarak. Mühendislerin günlük görevlerinde yardımcı olan bu iş akışlarıdır. Birden fazla formattaki modelleri alıp IDEA StatiCa'da birleştirebilmek, zamanı kısaltır ve riski azaltır. Bu, Mühendislerin odaklanmaları gerekenlere konsantre olmalarını sağlar ve aynı zamanda bağlantıyı geliştirmek, varyasyonları ve ilgili maliyetleri keşfetmek için daha fazla zaman tanır. Bu mevcut iklimde hepimiz zorluğun üstesinden gelmeliyiz!

Marshall Binası projesi hakkında daha fazlasını buradan okuyabilir ve Dubai projesi için vaka çalışmasını buradan bulabilirsiniz.

IDEA StatiCa'nın deneme sürümünü buradan indirebilir ve başlamanıza yardımcı olacak bu eğitimleri kullanabilirsiniz. Bilgi arayışınız daha derinse, işte CBFEM ve IDEA StatiCa'nın teorik arka planına bir bağlantı. 

İyi yolculuklar!