การเปลี่ยนแผ่นรองรับแรงที่สะพาน Weyermannshaus Viaduct
เกี่ยวกับโครงการ
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการออกแบบและการตรวจสอบรายละเอียดโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
สะพาน Viaduct (สร้างในปี ค.ศ. 1974–1977) ประกอบด้วยคานกล่องอัดแรง (ช่วงพาดตั้งแต่ 26.5 ถึง 38 เมตร) พร้อมคานขวางอัดแรงขนาดใหญ่ที่พาดข้ามเสาตอม่อ เสาตอม่อเหล่านี้จะถูกเปลี่ยนทีละส่วนระหว่างการก่อสร้าง โดยสะพานจะถูกยกขึ้นโดยใช้ระบบค้ำยันชั่วคราว (คานเหล็กเชื่อมขนาดใหญ่บนหอนั่งร้าน) และแม่แรงไฮดรอลิก เสาตอม่อเดิมจะถูกปลดภาระและรื้อถอน จากนั้นจึงก่อสร้างเสาตอม่อใหม่ที่ยาวกว่าเพื่อให้สามารถลดระดับพื้นดินได้
การจัดวางเดิม
การจัดวางใหม่
มุมมองไอโซเมตริกและหน้าตัดของระบบค้ำยันชั่วคราว (ตัดตอนจากแผนผัง: Frutiger AG)
โครงสร้างนี้รับแรงกระจุกตัวขนาดใหญ่ ส่งผลให้เกิดการกระจายความเค้นที่ซับซ้อนภายในปริมาตรคอนกรีต ชิ้นส่วนคอนกรีตได้รับการออกแบบตาม Eurocode 2 โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ:
- บริเวณการนำแรงเข้าเฉพาะจุด
- ความยาวยึดเหนี่ยวและการถ่ายแรงระหว่างชิ้นส่วนโครงสร้าง
- การจัดวางเหล็กเสริมในบริเวณ D (บริเวณไม่ต่อเนื่อง)
เนื่องจากรูปทรงเรขาคณิตและสภาวะการรับแรง พฤติกรรมของโครงสร้างไม่สามารถอธิบายได้โดยใช้ทฤษฎีคานอย่างง่าย แต่ต้องใช้ความเข้าใจตาม แบบจำลองค้ำยันและตัวดึง ของการไหลของแรง เพื่อให้มั่นใจว่าทั้งสนามแรงอัดในคอนกรีตและแรงดึงในเหล็กเสริมได้รับการออกแบบอย่างเพียงพอ
หน้าตัดของคานสะพานแสดงการเปรียบเทียบการกระจายแรงในโครงสร้างเดิม (บน) และระหว่างการก่อสร้าง (ล่าง)
CH
ความท้าทายทางวิศวกรรม
ความท้าทายหลักประการหนึ่งของโครงการคือ การตรวจสอบสภาวะความเค้นที่ซับซ้อนในคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยเฉพาะในบริเวณที่:
- แรงถูกนำเข้าผ่านพื้นที่ขนาดเล็กค่อนข้างมาก
- เส้นทางการรับแรงหลายเส้นทางมีปฏิสัมพันธ์กันภายในปริมาตรคอนกรีตที่จำกัด
- การอัดแน่นของเหล็กเสริมก่อให้เกิดปัญหาด้านความสามารถในการก่อสร้างที่อาจเกิดขึ้น
แนวทางการออกแบบแบบดั้งเดิมที่อิงตามแบบจำลองค้ำยันและตัวดึงแบบง่ายให้ความเข้าใจเชิงแนวคิดเบื้องต้น แต่ขาดความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบขั้นสุดท้าย การพัฒนาแบบจำลองค้ำยันและตัวดึงที่ละเอียดขึ้นด้วยมือจะใช้เวลานานมากและมีแนวโน้มที่จะใช้สมมติฐานที่อนุรักษ์นิยม ซึ่งอาจนำไปสู่การจัดวางเหล็กเสริมที่ไม่มีประสิทธิภาพ
ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งคือความจำเป็นในการ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของ Eurocode เนื่องจากความสำคัญของโครงสร้าง การออกแบบจึงต้องโปร่งใส ตรวจสอบได้ และง่ายต่อการตรวจสอบโดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่ายในโครงการ
แนวทางแก้ไขและผลลัพธ์
เพื่อเอาชนะความท้าทายเหล่านี้ EMCH+BERGER AG เบิร์น ได้นำ IDEA StatiCa Concrete มาใช้งาน โดยใช้ วิธี Compatible Stress Field Method (CSFM) เพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมจริงของรายละเอียดคอนกรีตเสริมเหล็ก
แนวทางนี้ช่วยให้วิศวกรสามารถ:
- จำลองรูปทรงเรขาคณิตที่แน่นอนของชิ้นส่วนคอนกรีต
- ใช้การรวมแรงกระทำที่สมจริงโดยตรงกับแบบจำลอง
- กำหนดการจัดวางเหล็กเสริมที่สะท้อนข้อจำกัดด้านการก่อสร้างในทางปฏิบัติ
แทนที่จะพึ่งพาเส้นทางแรงในอุดมคติ การวิเคราะห์ด้วยวิธี Finite Element ให้การแสดงภาพที่ชัดเจนของ:
- วิถีความเค้นหลักในการอัดในคอนกรีต
- อัตราการใช้งานของเหล็กเสริมแต่ละเส้น
- ความกว้างรอยแตกและระดับความเค้นภายใต้สภาวะขีดจำกัดการใช้งานและสภาวะขีดจำกัดกำลัง
สิ่งนี้ทำให้สามารถปรับปรุงการจัดวางเหล็กเสริมซ้ำๆ ได้ บรรลุการออกแบบที่ทั้ง มีประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างและสามารถก่อสร้างได้ บริเวณวิกฤตสามารถเสริมความแข็งแรงได้อย่างแม่นยำในจุดที่จำเป็น โดยไม่มีการเสริมเหล็กเกินความจำเป็นในบริเวณอื่น
ซอฟต์แวร์ยังสร้าง ผลลัพธ์ที่ชัดเจนและครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบอัตราการใช้งานและการแสดงความเค้นด้วยกราฟิก ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการตรวจสอบและการสื่อสารกับผู้ตรวจสอบได้อย่างมีนัยสำคัญ
บทสรุป
ด้วยการใช้ IDEA StatiCa Concrete EMCH+BERGER AG เบิร์น สามารถก้าวข้ามสมมติฐานการออกแบบแบบง่ายและตัดสินใจที่สำคัญโดยอิงจากการแสดงพฤติกรรมโครงสร้างที่สมจริง วิธีการนี้ให้ความมั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพของรายละเอียดคอนกรีต ในขณะที่รักษาการออกแบบที่มีประสิทธิภาพและประหยัด
โครงการนี้แสดงให้เห็นว่าเครื่องมือเชิงตัวเลขขั้นสูงสามารถสนับสนุนวิศวกรในการรับมือกับความท้าทายด้านคอนกรีตเสริมเหล็กที่ซับซ้อนได้อย่างไร โดยเฉพาะในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ความแม่นยำ ความโปร่งใส และการปฏิบัติตามมาตรฐานเป็นสิ่งสำคัญ
ลองใช้ IDEA StatiCa ฟรี
กรณีศึกษาอื่นๆ