Dach peronów jest obiektem o długości prawie 72 metrów.
Podstawowym typem połączenia jest połączenie z ukrytymi śrubami wewnątrz profilu zamkniętego, na którym następnie ułożono poprzeczne belki za pomocą sztywnego połączenia, które można znaleźć w tej samej typologii na całej konstrukcji zadaszenia peronów autobusowych, z niewielkimi wariantami. Ukryty detal uzyskano poprzez zorientowanie śrub wewnątrz profilu z dodaniem powiększonego otworu w górnej półce, zapewniającego dostęp do dokręcania wspomnianych śrub. Oprócz tego, że dany detal spełnia wymagania ze statycznego punktu widzenia, jest również atrakcyjny wizualnie.
Kolejną zaletą jest fakt, że śruby umieszczone wewnątrz profilu są lepiej chronione przed wpływem zewnętrznych warunków klimatycznych.
