他们齐聚一堂，共同参加 第17届管状结构国际研讨会 （ISTS17）。在众多精彩文章中，我们特别推荐一篇由Frantisek Wald教授（CBFEM（基于组件的有限元模型）共同作者）和Jeffrey Packer教授（安大略大学）等作者共同撰写的文章——《建立空心截面节点的设计承载力》。
目前，针对陆上和海上施工中焊接空心截面节点的设计，已存在多项具有广泛国际共识的设计指南和标准。然而，这些指南和标准通常仅涵盖相对标准化的节点类型、几何形状和荷载工况。对于非常规节点，目前普遍采用有限单元法（FE）建模，但需要针对可接受的有限元建模程序及结果解读提供具体指导，以便确定合适的节点设计承载力。为实现这一目标，本文介绍了可采用的有限元建模方法和承载能力极限状态，特别是5%极限应变极限状态。通过经过验证的有限元模型，对矩形空心截面（RHS）对矩形空心截面（RHS）X形节点以及支管板对圆形空心截面（CHS）节点进行了承载能力极限状态的应用演示，支管分别承受轴向拉力和压力。
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